盖世汽车讯 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已驳回特斯拉此前提交的豁免申请，并责令其对约 20,000 辆 Model 3 和 Model Y 电动汽车存在的前大灯过亮问题进行整改。该问题最早由特斯拉于 2024 年主动向 NHTSA 通报，称部分车辆在特定区域的前大灯亮度超出联邦法规允许的最大值，个别情况下甚至接近法定限值的两倍。
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特斯拉当时在提交给 NHTSA 的文件中表示，该缺陷对安全"无实质性影响"（inconsequential），试图避免发起召回。然而，在超过两年后，美国联邦监管机构重新审查此案，并拒绝了特斯拉的豁免请求，要求其必须采取措施纠正该缺陷。
互联网配资公司这并非美国车企首次因前大灯亮度问题被监管机构介入。此前通用汽车也曾面临类似情况，并最终采取整改措施。近年来，美国驾驶者普遍反映夜间行车时遭遇对向车辆强光干扰，其中部分投诉指向特斯拉车型。有车主表示，其 Model 3 经常被其他驾驶员误认为开启了远光灯，导致频繁被闪灯提醒。
与此同时，美国在车辆照明法规方面正酝酿更广泛的调整。今年早些时候，美国国会提出《限制高速公路与双车道强眩光安全法案》（LIGHT Safety Act），要求交通部长研究并制定针对近光灯整体最大亮度的统一标准。目前，美国联邦机动车安全标准仅对前大灯光束不同区域的强度作出规定，但未设定整体亮度上限。
此外杠杆股票，具备自动调节功能的自适应大灯技术近期已在美国获得合法地位。该技术可在检测到对向车辆时自动调暗部分光束，以减少眩光影响。行业观察人士指出，若 LIGHT 法案最终通过，或将推动全行业前大灯设计标准的系统性更新。
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